Video

{"default_contact":"Liên hệ","default_notification":"Thông báo","default_redirect_click":"Nhấn vào đây nếu đợi quá lâu.","default_fullname":"Họ và tên","default_email":"Email","default_address":"Địa chỉ","default_phone":"Điện thoại","default_send":"Gởi đi","default_reset":"Làm lại","default_select_all":"Chọn tất cả","default_captcha":"Mã bảo vệ","default_input_captcha":"Nhập vào mã bảo vệ","default_contact_send_success":"Bạn đã gởi liên hệ thành công","default_contact_send_false":"Bạn đã gởi liên hệ thất bại","default_back_page_home":"Quay về trang chủ","product_sort_name_asc":"Sắp xếp theo tên (A-Z)","product_sort_name_desc":"Sắp xếp theo tên (Z-A)","product_sort_price_asc":"Sắp xếp theo giá (Nhỏ -> Lớn)","product_sort_price_desc":"Sắp xếp theo giá (Lớn -> Nhỏ)","product_sort_price_sale_asc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Không -> Có)","product_sort_price_sale_desc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Có -> không)","key_option_product_discount":"Sản phẩm khuyến mãi","key_option_product_new":"Sản phẩm mới","key_option_product_special":"Sản phẩm đặt biệt","key_option_product_hot":"Sản phẩm Hot","key_option_news_new":"Tin mới","key_option_news_highlight":"Tin nổi bật","key_option_news_special":"Tin đặc biệt","key_option_news_hot":"Tin hot","key_option_classified_news_highlight":"Tin rao nổi bật","default_newsletter_thanks":"Cảm ơn bạn đã đăng ký trên hệ thống của chúng tôi","error_email_exists":"Email đã tồn tại trong hệ thống","error_email_not_exists":"Email không tồn tại trong hệ thống","error_email_invalid":"Địa chỉ email phải đúng cú pháp, ví dụ: info@tenmien.vn!","member_change_info_success":"Thông tin thay đổi thành công.","member_change_info_fail":"Thay đổi thông tin thất bại.","member_change_password_success":"Mật khẩu thay đổi thành công","member_change_password_fail":"Mật khẩu thay đổi thất bại","member_login_success":"Bạn đã đăng nhập thành công","member_register_success":"Đăng ký tài khoản thành công","member_register_fail":"Đăng ký tài khoản thất bại","member_send_password_new_mail_success":"Mật khẩu mới đã gửi về email đăng ký!","member_send_password_new_fail":"Lấy lại mật khẩu thất bại","error_account_not_found":"Không tìm thấy tài khoản trong hệ thống.","error_limit_login":"Bạn đã nhập sai vượt quá số lần quy định. Vui lòng đăng nhập lại sau:","error_username_required":"Bạn vui lòng nhập tên truy cập","error_username_not_exists":"Tên truy cập không tồn tại.","error_username_space":"Tên truy cập không được chứa khoảng trắng","error_username_exists":"Tên truy cập đã tồn tại","error_account_block":"Tài khoản đã bị khóa","error_password_not_exists":"Mật khẩu bạn nhập không chính xác.","error_password_required":"Bạn vui lòng nhập mật khẩu","error_password_not_regex":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_password_old_required":"Nhập vào mật khẩu hiện tại của bạn","error_password_old_invalid":"Mật khẩu cũ không đúng","error_password_confirm_invalid":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_register_is_login":"Bạn đã đăng nhập vào hệ thống. Vui lòng đăng xuất để thực hiện tính năng này","page_login":"Đăng nhập","error_fullname_required":"Bạn vui lòng nhập họ tên","error_fullname_max_length":"Họ tên Không vượt quá 55 ký tự","error_address_max_length":"Địa chỉ không vượt quá 150 ký tự","error_email_required":"Bạn vui lòng nhập email","error_content_required":"Bạn vui lòng nhập nội dung","error_content_max_length":"Nội dung gửi không được vượt quá 5000 ký tự","error_phone_required":"Bạn vui lòng nhập số điện thoại","error_phone_syntax":"Số điện thoại phải đủ 8 số hoặc lớn hơn, ví dụ: 19009477, 0967897890, 0286253737, ...","error_phone_exists":"Số điện thoại đã tồn tại trong hệ thống","error_captcha_required":"Bạn vui lòng nhập mã bảo vệ","error_captcha_invalid":"Mã bảo vệ không đúng","error_token_csrf_invalid":"Token không hợp lệ","time_invalid":"Thời gian không hợp lệ","forms_required":"Trường này là bắt buộc","forms_send_success":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thành công","forms_send_false":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thất bại","forms_undefined":"Không xác định được biểu mẫu","authentication_otp":"Xác thực OTP","authentication_otp_note":"Vui lòng kiểm tra điện thoại để lấy mã Xác thực.","error_limit_send_authentication_phone":"Quý khách đã đạt đến giới hạn xác thực số điện thoại.","error_time_resend_authentication_phone":"Chưa đến thời gian gửi lại.","send_code_otp_success":"Gửi mã OTP thành công","send_code_otp_error":"Gửi mã OTP thất bại","authentication_phone":"Xác thực số điện thoại","authentication_enter_code":"Nhập mã xác thực","authentication":"Xác thực","authentication_phone_re_send":"Gửi lại","authentication_phone_success":"Xác thực điện thoại thành công","verify_success":"Xác minh thành công","titile_authentication_phone_success":"Xác thực thành công","authentication_phone_error":"Xác thực điện thoại thất bại","warning_custom_no_authentication_phone":"Quý khách chưa xác thực số điện thoại","warning_phone_number_you_have_verified":"Số điện thoại của bạn đã xác minh","error_customer_access_page_here":"Quý khách chưa được truy cập trang này","skip_authenction":"Bỏ qua xác thực","error_enter_phone_invalid":"Khách hàng vui lòng nhập số điện thoại hợp lệ","error_info_invalid":"Thông tin không hợp lệ","error_code_verify_required":"Vui lòng nhập mã xác thực OTP","save_info_failed":"Lưu thông tin thất bại","save_info_success":"Lưu thông tin thành công","news":"Tin Tức","back_to_home":"Quay lại trang chủ","content_404":"Xin lỗi! Trang bạn đang tìm kiếm không tồn tại.","mail_welcome":"Xin chào: Anh\/Chị","best_regards":"Trân trọng,","admin_website":"Ban quản trị","lost_password_subject":"Yêu cầu mật khẩu mới cho tài khoản!","lost_password_info":"Chúng tôi vừa nhận được yêu cầu khôi phục mật khẩu từ phía bạn. Vui lòng nhấn vào","lost_password_link":"đường dẫn","lost_password_active":"sau để kích hoạt mật khẩu mới.","news_password":"Mật khẩu mới:","account":"Tài khoản:","lost_password_contact":"Nếu Anh\/chị có bất kỳ câu hỏi nào, xin liên hệ với chúng tôi qua mail","product":"Sản phẩm","service":"Dịch vụ","onepay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán OnePay.vn","product_payment_onepay":"Thanh toán OnePay","product_payment_onepay_atm":"OnePay cổng nội địa","product_payment_onepay_int":"OnePay cổng quốc tế","napas_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Napas","product_payment_napas":"Thanh toán NaPas","product_payment_napas_atm":"Thanh toán NaPas nội địa","product_payment_napas_int":"Thanh toán NaPas quốc tế","product_payment_sacombank":"Thanh toán qua Sacombank","paypal_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal.com","product_payment_paypal":"Thanh toán PayPal","error_money_limit":"Số tiền lớn hơn mức cho phép của Paypal vui lòng chọn phương thức thanh toán khác","cart_paypal_express":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal Express","vnpay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Vnpayment.vn","product_payment_vnpay":"Thanh toán VNPAY","zalopay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay":"Thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay_app":"Thanh toán qua ví ZaloPay","product_payment_zalopay_atm":"Thanh toán ZaloPay cổng ATM","product_payment_zalopay_int":"Thanh toán ZaloPay cổng Visa\/MasterCard","error_zalopay_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua ZaloPay thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","zalopay_create_url_error":"ZaloPay tạo đơn hàng thất bại.","error_zalopay_payment_int":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng ZaloPay là 10.000đ","momo_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán MoMo","product_payment_momo":"Thanh toán qua ví MoMo","error_momo_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua MoMo thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","momo_create_url_error":"MoMo tạo đơn hàng thất bại.","error_momo_payment":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng MoMo là 1000đ","addon_video_relate":"Video liên quan","addon_video_empty":"Không có video thuộc chủ đề này","addon_video_error_notfound":"Không tìm thấy video trên hệ thống"}

{"company_logo":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/files\/Thamilog.png?t=1761707960","company_name":"CÔNG TY TNHH THAMI LOGISTICS HÀ NỘI","company_email":"info@thamilog.com","company_phone":"(+84) 039 615 8858","company_address":"26-27A10 Geleximco, Đ. Hoàng Tùng, X. An Khánh, Hà Nội, Việt Nam","company_fax":"","date_now":1776522365,"company_tags":["Thami Logistics Hà Nội"],"search_keyword":null,"facebook_comment":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/video.html","breadscrumb":[{"url":"https:\/\/www.tmchanoi.com","name":"Trang chủ","icon":"","active":false},{"url":"javascript:void(0)","name":"Video","icon":"","active":true}],"list_products_tmp":[],"list_section":[{"id":648694,"name":"Header","seo_name":"#w30s-section-648694","url":"#w30s-section-648694"},{"id":648697,"name":"Banner detail","seo_name":"#w30s-section-648697","url":"#w30s-section-648697"},{"id":648707,"name":"Content","seo_name":"#w30s-section-648707","url":"#w30s-section-648707"},{"id":648696,"name":"Footer","seo_name":"#w30s-section-648696","url":"#w30s-section-648696"},{"id":655173,"name":"SECTION-655173","seo_name":"#w30s-section-655173","url":"#w30s-section-655173"}],"type_page":12,"id_page":451367,"widget_15162138":{"content_data":[{"id":99420,"title":"American","code":"us","is_expires":false,"is_active":0},{"id":99419,"title":"Viet Nam","code":"vn","is_expires":false,"is_active":1}]},"widget_15162145":{"content_data":{"content":"Tìm kiếm"}},"widget_15162142":{"content_data":{"content":"menu"}},"widget_15162149":{"content_data":{"content":"Nhận báo giá"}},"widget_15162146":{"content_data":[]},"widget_15162148":{"content_data":{"content":"Tìm kiếm"}},"widget_15162150":{"content_data":{"content":"menu"}},"widget_15113291":{"content_data":{"content":""}},"widget_15113284":{"content_data":{"content":"Danh sách"}},"widget_15113285":{"content_data":[{"id":226611,"name":"Quy trình xuất nhập khẩu","desc":"Một qu&aacute; tr&igrave;nh trao đổi, lưu th&ocirc;ng h&agrave;ng h&oacute;a, mở rộng thị trường<\/p>\n","content":"Xuất nhập khẩu hay c&ograve;n được biết đến với t&ecirc;n tiếng anh l&agrave; &ldquo;Export &ndash; Import&rdquo;. Bản chất l&agrave; một qu&aacute; tr&igrave;nh trao đổi, lưu th&ocirc;ng h&agrave;ng h&oacute;a, mở rộng thị trường. Xuất nhập khẩu tạo ra c&aacute;c mối li&ecirc;n kết kinh doanh với c&aacute;c nước đ&atilde; v&agrave; đang ph&aacute;t triển kinh tế trong khu vực; mở rộng thị trường để hội nhập với thế giới.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/product\/van-chuyen-duong-bien-a.jpg?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/product\/van-chuyen-duong-bien-a.jpg?t=1757472790","tags":["quy trình xuất nhập khẩu","xuất nhập khẩu"],"count_view":0,"seo_name":"quy-trinh-xuat-nhap-khau","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xKqK0HeQnHY"},{"id":226616,"name":"Vận đơn đường biển","desc":"Vận đơn đường biển&nbsp;viết tắt l&agrave; B\/L (Bill of Lading)<\/p>\n","content":"Vận đơn đường biển, viết tắt l&agrave; B\/L (Bill of Lading), l&agrave; chứng từ phổ biến v&agrave; quan trọng trong vận tải biển n&oacute;i chung v&agrave; vận tải container n&oacute;i ri&ecirc;ng.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/product\/logistics-van-tai.jpg?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/product\/logistics-van-tai.jpg?t=1757472790","tags":["vận đơn đường biển","đường biển"],"count_view":0,"seo_name":"van-don-duong-bien","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3fhl96rpaF4"},{"id":226610,"name":"Điều gì sẽ xảy ra nếu GPS ngừng hoạt động","desc":"Mọi thứ vẫn kh&ocirc;ng bị ảnh hưởng nhiều sau 2 ng&agrave;y tắt GPS, nhưng sau đ&oacute; hệ thống mạng kh&ocirc;ng d&acirc;y sẽ gặp sự cố nghi&ecirc;m trọng, khả năng hoạt động sau 30 ng&agrave;y l&agrave; 0-60%<\/p>\n","content":"Theo Gizchina, mọi thứ vẫn kh&ocirc;ng bị ảnh hưởng nhiều sau 2 ng&agrave;y tắt GPS, nhưng sau đ&oacute; hệ thống mạng kh&ocirc;ng d&acirc;y sẽ gặp sự cố nghi&ecirc;m trọng, khả năng hoạt động sau 30 ng&agrave;y l&agrave; 0-60%. Kh&ocirc;ng chỉ những chuyến bay bị ảnh hưởng, qu&acirc;n đội sẽ mất quyền kiểm so&aacute;t m&aacute;y bay kh&ocirc;ng người l&aacute;i đang theo d&otilde;i thi&ecirc;n nhi&ecirc;n v&agrave; phần tử khủng bố.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/video\/dieu-gi-se-xay-ra-neu-gps-ngung-hoat-dong.jpg?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/video\/dieu-gi-se-xay-ra-neu-gps-ngung-hoat-dong.jpg?t=1757472790","tags":["điều gì sẽ xảy ra nếu GPS ngừng hoạt động","GPS","GPS ngừng hoạt động"],"count_view":0,"seo_name":"dieu-gi-se-xay-ra-neu-gps-ngung-hoat-dong","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aai0rZlRRS4"},{"id":226613,"name":"Tại sao một số chiếc máy bay lại có mũi tròn chứ không phải mũi nhọn?","desc":"Hầu hết những chiếc m&aacute;y bay thương mại như kẻ khổng lồ Airbus A380 c&oacute; thể chứa đến 868 h&agrave;nh kh&aacute;ch hoặc chiếc phi cơ nhỏ hơn một ch&uacute;t đ&oacute; l&agrave; Boing 747 đều c&oacute; mũi cong<\/p>\n","content":"Hầu hết những chiếc m&aacute;y bay thương mại như kẻ khổng lồ Airbus A380 c&oacute; thể chứa đến 868 h&agrave;nh kh&aacute;ch hoặc chiếc phi cơ nhỏ hơn một ch&uacute;t đ&oacute; l&agrave; Boing 747 đều c&oacute; mũi cong. Tuy nhi&ecirc;n, một số d&ograve;ng m&aacute;y bay h&agrave;nh kh&aacute;ch lại c&oacute; mũi sắc. V&agrave; tất cả những chiếc m&aacute;y bay qu&acirc;n sự lại c&oacute; mũi nhọn. Tại sao lại thế?<\/p>\n\nC&oacute; hai loại m&aacute;y bay: dưới &acirc;m (nghĩa l&agrave; tốc độ của ch&uacute;ng thấp hơn tốc độ &acirc;m thanh) v&agrave; si&ecirc;u thanh (những chiếc m&aacute;y bay n&agrave;y di chuyển nhanh hơn tốc độ &acirc;m thanh). H&oacute;a ra c&aacute;c nh&agrave; sản xuất quyết định h&igrave;nh dạng của mũi m&aacute;y bay dựa tr&ecirc;n vận tốc cần thiết của cỗ m&aacute;y ấy.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/video\/tai-sao-mot-so-chiec-may-bay-lai-co-mui-tron-chu-khong-phai-mui-nhon.png?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/video\/tai-sao-mot-so-chiec-may-bay-lai-co-mui-tron-chu-khong-phai-mui-nhon.png?t=1757472790","tags":["tại sao một số chiếc máy bay lại có mũi tròn chứ không phải mũi nhọn","máy bay","mũi tròn","mũi nhọn"],"count_view":0,"seo_name":"tai-sao-mot-so-chiec-may-bay-lai-co-mui-tron-chu-khong-phai-mui-nhon","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ccDcs0CJxKg"},{"id":226612,"name":"Tại sao các đoàn tàu lại thường xuyên hú còi?","desc":"Bạn đ&atilde; bao giờ nghĩ về việc tại sao c&aacute;c đo&agrave;n t&agrave;u lại thường xuy&ecirc;n h&uacute; c&ograve;i v&agrave; h&uacute; rất to chưa?<\/p>\n","content":"Bạn đ&atilde; bao giờ nghĩ về việc tại sao c&aacute;c đo&agrave;n t&agrave;u lại thường xuy&ecirc;n h&uacute; c&ograve;i v&agrave; h&uacute; rất to chưa? Sự thật l&agrave; ch&uacute;ng phải l&agrave;m như thế. V&agrave; l&yacute; do cho việc đ&oacute; l&agrave; sự an to&agrave;n. C&aacute;c t&agrave;i xế đầu m&aacute;y được y&ecirc;u cầu phải k&eacute;o c&ograve;i v&agrave;o mọi l&uacute;c c&oacute; thể, v&agrave; điều n&agrave;y đ&atilde; được ghi ch&eacute;p r&otilde; r&agrave;ng trong một quy định được gọi l&agrave;: &ldquo;Quy tắc ho&agrave;n chỉnh về việc sử dụng c&ograve;i đầu m&aacute;y&rdquo;.<\/p>\n\nVậy n&ecirc;n, như bạn c&oacute; thể thấy từ t&ecirc;n của n&oacute;, to&agrave;n bộ việc h&uacute; c&ograve;i n&agrave;y phải được thực hiện nghi&ecirc;m t&uacute;c v&agrave; t&agrave;u phải h&uacute; &iacute;t nhất bốn lần trước khi n&oacute; vượt qua giao điểm khoảng 20 gi&acirc;y. Nhưng đ&oacute; chưa phải l&agrave; tất cả! Tiếng h&uacute; c&ograve;i xe lửa l&agrave; một phương ph&aacute;p giao tiếp rất hiệu quả. C&oacute; cả một hệ thống t&iacute;n hiệu c&ograve;i đầu m&aacute;y, trong đ&oacute; c&aacute;c tổ hợp &acirc;m thanh kh&aacute;c nhau sẽ mang những &yacute; nghĩa ho&agrave;n to&agrave;n kh&aacute;c nhau!&nbsp;<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/video\/tai-sao-cac-doan-tau-lai-thuong-xuyen-hu-coi.jpg?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/video\/tai-sao-cac-doan-tau-lai-thuong-xuyen-hu-coi.jpg?t=1757472790","tags":["tại sao các đoàn tàu lại thường xuyên hú còi","đoàn tàu","hú còi"],"count_view":0,"seo_name":"tai-sao-cac-doan-tau-lai-thuong-xuyen-hu-coi","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_8IozN6oMK0"},{"id":226609,"name":"Chiếc container dài nhất 1 km kỷ lục thế giới","desc":"Road Train - một thuật ngữ chỉ sự kết hợp giữa một đầu k&eacute;o v&agrave; 2 hoặc nhiều sơ mi rơ mooc ph&iacute;a sau tại &Uacute;c<\/p>\n","content":"Road Train - một thuật ngữ chỉ sự kết hợp giữa một đầu k&eacute;o v&agrave; 2 hoặc nhiều sơ mi rơ mooc ph&iacute;a sau tại &Uacute;c.<\/p>\n\nC&oacute; thể n&oacute;i Road Train được c&ocirc;ng nhận l&agrave; xe container d&agrave;i nhất thế giới thời điểm hiện tại với tổng chiều d&agrave;i 53,5 m&eacute;t (175 ft 6 in) v&agrave; nặng 150 tấn.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/video\/chiec-container-dai-nhat-1km-ki-luc-the-gioi.jpg?t=1757472789","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/video\/chiec-container-dai-nhat-1km-ki-luc-the-gioi.jpg?t=1757472789","tags":["chiếc container dài nhất 1km kỷ lục thế giới","container"],"count_view":0,"seo_name":"chiec-container-dai-nhat-1km-ky-luc-the-gioi","date_update":0,"date_created_format":1757472789,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dzUDDVslvK8"},{"id":226614,"name":"Tại sao tàu được sơn màu đỏ dưới mực nước","desc":"Sơn chống h&agrave; cho t&agrave;u biển được sơn cho phần đ&aacute;y với m&agrave;u đỏ phổ biến<\/p>\n","content":"Với cơ chế hoạt động như tr&ecirc;n, sơn chống h&agrave; cho t&agrave;u biển được sơn cho phần đ&aacute;y với m&agrave;u đỏ phổ biến, gi&uacute;p bảo vệ cho vỏ đ&aacute;y t&agrave;u, hạn chế tối đa việc h&agrave; b&aacute;m tr&ecirc;n đ&aacute;y t&agrave;u, gi&uacute;p t&agrave;u chạy với c&ocirc;ng suất tốt nhất.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/video\/tai-sao-tau-duoc-son-mau-do-duoi-muc-nuoc.jpg?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/video\/tai-sao-tau-duoc-son-mau-do-duoi-muc-nuoc.jpg?t=1757472790","tags":["tại sao tàu được sơn màu đỏ dưới mực nước","sơn màu đỏ","tàu được sơn màu đỏ dưới mực nước"],"count_view":0,"seo_name":"tai-sao-tau-duoc-son-mau-do-duoi-muc-nuoc","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/StMQ1CvwibE"},{"id":226615,"name":"Thế nào là xuất khẩu","desc":"Xuất khẩu l&agrave; hoạt động b&aacute;n h&agrave;ng ho&aacute; ra nước ngo&agrave;i<\/p>\n","content":"Xuất khẩu l&agrave; hoạt động b&aacute;n h&agrave;ng ho&aacute; ra nước ngo&agrave;i, n&oacute; kh&ocirc;ng phải l&agrave; h&agrave;nh vi b&aacute;n h&agrave;ng ri&ecirc;ng lẻ m&agrave; l&agrave; hệ thống b&aacute;n h&agrave;ng c&oacute; tổ chức cả b&ecirc;n trong lẫn b&ecirc;n ngo&agrave;i nhằm mục ti&ecirc;u lợi nhuận, th&uacute;c đẩy sản xuất h&agrave;ng h&oacute;a ph&aacute;t triển, chuyển đổi cơ cấu kinh tế, ổn định v&agrave; từng bước n&acirc;ng cao mức sống của nh&acirc;n d&acirc;n.<\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/video\/the-nao-la-xuat-khau.jpg?t=1757472790","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/video\/the-nao-la-xuat-khau.jpg?t=1757472790","tags":["thế nào là xuất khẩu","xuất khẩu"],"count_view":0,"seo_name":"the-nao-la-xuat-khau","date_update":0,"date_created_format":1757472790,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uzl9sV32YsI"}],"content_pagging":{"firstCurrentItem":1,"lastCurrentItem":8,"total":8,"limit":8,"currentPage":1,"total_page":1,"pages":[{"active":false,"disable":true,"type":"first","page":1,"url":"javascript:void(0)"},{"active":false,"disable":true,"type":"prev","page":1,"url":"javascript:void(0)"},{"active":true,"disable":false,"type":"page","page":1,"url":"javascript:void(0)"},{"active":false,"disable":false,"type":"next","page":1,"url":"javascript:void(0)"},{"active":false,"disable":false,"type":"last","page":1,"url":"javascript:void(0)"}]}},"widget_15113303":{"content_data":[{"id":490280,"name":"Về chúng tôi","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/banner\/blog-author.png","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/banner\/blog-author.png","tags":"","count_view":0,"date_update":0,"date_created_format":0,"unique":9223372036854775807,"link":"gioi-thieu","category_id":83596,"icon_svg":""}]},"widget_15113322":{"content_data":{"content":"Tags"}},"widget_15113299":{"content_data":{"content":"Danh mục"}},"widget_15113294":{"content_data":[]},"widget_15113296":{"content_data":{"content":""}},"widget_15113307":{"content_data":{"content":"tìm hiểu ngay"}},"widget_15113312":{"content_data":[{"id":734193,"name":"Bữa tiệc Year End Party 2025 – Chào đón 2026","desc":"","content":"Bữa tiệc Year End Party 2025 – Chào đón 2026 của Thami Logisics Hà Nội đã diễn ra trong không khí ấm cúng, sôi động và đầy cảm xúc.&nbsp;<\/p>Đây không chỉ là dịp để nhìn lại một năm 2025 với nhiều nỗ lực và dấu ấn đáng tự hào, mà còn là khoảnh khắc để toàn thể đội ngũ cùng nhau kết nối, sẻ chia và hướng tới một năm 2026 nhiều khát vọng mới.&nbsp;<\/p>Những nụ cười, những cái bắt tay và khoảnh khắc đáng nhớ trong đêm tiệc chính là động lực để chúng tôi tiếp tục bứt phá và đồng hành cùng nhau trên chặng đường phía trước.<\/p>&nbsp;<\/p><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3040(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3064(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3076(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3098(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3119(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3153(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3218(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3251(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3336(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3351(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3412(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3433(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3439(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3460(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3483(2).webp\"><\/figure><figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/74364\/upload\/images\/2026-01\/IMG_3487(2).webp\"><\/figure>","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/album\/YEP2025\/IMG_3040.webp?t=1769572751","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/album\/YEP2025\/IMG_3040.webp","tags":"","count_view":172,"seo_name":"yep2025","date_update":1769571240,"date_created_format":1769572952,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/yep2025.html"},{"id":714579,"name":"Mỗi năm các cảng biển Việt Nam thất thu 1 tỷ USD phí bốc dỡ container","desc":"Do một số loại gi&aacute; dịch vụ cảng biển của Việt Nam thấp hơn c&aacute;c biển trong khu vực, đặc biệt ph&iacute; bốc, dỡ container, số tiền n&agrave;y đa số rơi v&agrave;o t&uacute;i c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i đang chiếm thị phần tới 99% sản lượng chuy&ecirc;n chở container xuất nhập khẩu của Việt Nam.<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container.jpg\" \/><\/p>\n\nĐể thay đổi thực tế một số loại gi&aacute; dịch vụ cảng biển Việt Nam đang thấp hơn c&aacute;c cảng biển trong khu vực (thấp hơn cả gi&aacute; dịch vụ tại cảng biển của Campuchia), Bộ GTVT đang x&acirc;y dựng Dự thảo th&ocirc;ng tư sửa đổi Th&ocirc;ng tư 54\/2018 về khung gi&aacute; dịch vụ cảng biển tại Việt Nam.<\/span><\/p>\n\nG&oacute;p &yacute; cho dự thảo, Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng Nguyễn Tường Anh cho biết, hiện gi&aacute; dịch vụ bốc, dỡ container tại cảng biển Việt Nam qu&aacute; thấp so với c&aacute;c cảng trong khu vực. Do đ&oacute;, c&aacute;c cảng biển đề xuất tăng gi&aacute; bốc, dỡ container th&ecirc;m 10% từ năm 2021, sau đ&oacute; mỗi năm tăng th&ecirc;m 10% tới năm 2023.<\/span><\/p>\n\n&Ocirc;ng Phạm Quốc Long, Chi hội ph&oacute; Chi hội chủ t&agrave;u Container Việt Nam (Hiệp hội Chủ t&agrave;u Việt Nam - VSA) cho rằng, gi&aacute; bốc, dỡ container tại cảng biển nếu tăng cũng kh&ocirc;ng l&agrave;m tăng chi ph&iacute; logistic v&agrave; chỉ số gi&aacute; ti&ecirc;u d&ugrave;ng của Việt Nam. V&igrave; thực tế một số loại ph&iacute; chủ t&agrave;u đ&atilde; thu của chủ h&agrave;ng cao hơn số tiền phải trả cho cảng.<\/span><\/p>\n\nVị n&agrave;y dẫn chứng, hiện mỗi container xuất nhập khẩu chủ t&agrave;u thu của chủ h&agrave;ng tr&ecirc;n 120 USD chi ph&iacute; bốc, dỡ tại cảng, nhưng chỉ phải trả cho cảng của Việt Nam từ 40-50 USD\/container (tuỳ cảng); chủ t&agrave;u hưởng lợi từ 55-80 USD\/container. Trong khi 99% thị phần h&agrave;ng xuất nhập khẩu của Việt Nam hiện rơi v&agrave;o tay c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i, n&ecirc;n mỗi năm c&aacute;c cảng biển Việt Nam chịu thiệt khoảng 1 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nVới chi ph&iacute; bốc, dỡ container nội địa, theo &ocirc;ng Long, hiện cũng thấp n&ecirc;n cần tăng để hỗ trợ c&aacute;c cảng. Đi k&egrave;m với đ&oacute; l&agrave; chế t&agrave;i gi&aacute;m s&aacute;t để tr&aacute;nh c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nội địa cạnh tranh kh&ocirc;ng l&agrave;nh mạnh, giảm gi&aacute; cước vận tải dưới gi&aacute; th&agrave;nh.<\/span><\/p>\n\nTổng Thư k&yacute; VSA B&ugrave;i Văn Trung cho rằng, do gi&aacute; dịch vụ cảng, đặc biệt l&agrave; gi&aacute; bốc, xếp container qu&aacute; thấp, n&ecirc;n với c&aacute;c cảng lớn như C&aacute;i M&eacute;o &ndash; Thị Vải d&ugrave; hoạt động vượt c&ocirc;ng suất bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh vẫn kh&ocirc;ng mấy khả quan. Do đ&oacute;, d&ugrave; tăng gi&aacute; dịch vụ cảng c&oacute; thể h&atilde;ng t&agrave;u sẽ bị ảnh hưởng, nhưng cần thiết phải tăng để dảm bảo chi ph&iacute; cho cảng, thu h&uacute;t đầu tư v&agrave;o cảng.<\/span><\/p>\n\n&ldquo;Hiện hầu hết c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u Việt Nam đều l&agrave;m cảng biển, n&ecirc;n chi ph&iacute; b&ugrave; trừ nhau. Xuất ph&aacute;t từ lợi &iacute;ch chung, ch&uacute;ng t&ocirc;i thấy việc tăng gi&aacute; dịch vụ cảng l&agrave; hợp l&yacute;, theo hướng tiệm cận với c&aacute;c cảng trong khu vực. Ch&uacute;ng t&ocirc;i lu&ocirc;n ủng hộ giảm gi&aacute;, nhưng giảm để c&ugrave;ng k&eacute;o nhau xuống đ&aacute;y th&igrave; kh&ocirc;ng n&ecirc;n. Giờ n&acirc;ng gi&aacute; dịch vụ cảng l&agrave; để c&ugrave;ng tồn tại&rdquo;, &ocirc;ng Trung n&oacute;i.<\/span><\/p>\n\nTheo đại diện VSA, trong bối cảnh dịch COVID-19 vừa qua, c&aacute;c cảng biển thế giới đều giảm sản lượng h&agrave;ng ho&aacute;, ri&ecirc;ng tại Việt Nam vẫn tăng, c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i vẫn c&oacute; lợi nhuận tốt từ Việt Nam. &Ocirc;ng Trung chỉ g&oacute;p &yacute; giảm gi&aacute; dịch vụ hoa ti&ecirc;u, t&agrave;u lai để hỗ trợ doanh nghiệp.<\/span><\/p>\n\nVề ph&iacute;a chủ h&agrave;ng, Tổng thư k&yacute; Hiệp hội chủ h&agrave;ng (VNSC) Phan Th&ocirc;ng cũng ủng hộ về nguy&ecirc;n tắc cần tăng 1 số gi&aacute; dịch vụ cảng biển. Tuy vậy, cần kiểm so&aacute;t tốt hơn c&aacute;c chi ph&iacute; sau cảng để kh&ocirc;ng tăng gi&aacute;, kh&ocirc;ng l&agrave;m tăng tổng chi ph&iacute; logistic của doanh nghiệp sản xuất, đảm bảo cạnh tranh. Theo &ocirc;ng Th&ocirc;ng, chỉ n&ecirc;n tăng c&aacute;c loại gi&aacute; dịch vụ n&agrave;y sau năm 2021, để hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.<\/span><\/p>\n\nThứ trưởng GTVT Nguyễn Văn C&ocirc;ng cho biết, việc tăng một số gi&aacute; dịch vụ cảng biển lần n&agrave;y về cơ bản l&agrave; lấy lại một phần tiền cho c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam, m&agrave; l&acirc;u nay c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i hưởng lợi. Do đ&oacute;, tăng gi&aacute; những dịch vụ n&agrave;y sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m tăng gi&aacute; chi ph&iacute; logistic, cũng kh&ocirc;ng t&aacute;c động l&ecirc;n chỉ số gi&aacute; ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong nước. Tuy vậy, theo &ocirc;ng C&ocirc;ng, c&aacute;c cảng biển cần cải thiện dịch vụ hơn, để cạnh tranh với c&aacute;c cảng biển trong khu vực kh&ocirc;ng chỉ về gi&aacute;. L&atilde;nh đạo Bộ GTVT giao Cục H&agrave;ng hải tiếp thu c&aacute;c &yacute; kiến của doanh nghiệp, sớm ho&agrave;n thiện dự thảo th&ocirc;ng tư để bộ b&aacute;o c&aacute;o Ch&iacute;nh phủ trước khi k&yacute; ban h&agrave;nh.<\/span><\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/news\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container-a.jpg?t=1757472788","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/news\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container-a.jpg?t=1757472788","tags":["mỗi năm các cảng biển Việt Nam thất thu 1 tỷ USD phí bốc dỡ container","cảng biển Việt Nam","container"],"count_view":517,"seo_name":"moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container","date_update":1757472788,"date_created_format":1757472788,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container.html"},{"id":714582,"name":"Xuất siêu lần đầu trong năm thấp hơn dự kiến","desc":"So với con số ước t&iacute;nh xuất si&ecirc;u 3,5 tỷ USD m&agrave; Tổng cục Thống k&ecirc; đưa ra, con số thực hiện chỉ đạt 2,96 tỷ USD do xuất khẩu thấp hơn ước t&iacute;nh, trong khi nhập khẩu tăng mạnh.<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-sieu-lan-dau-trong-nam-thap-hon-du-kien-1.jpg\" \/><\/p>\n\nTheo thống k&ecirc; của Tổng cục Hải quan, tổng gi&aacute; trị xuất khẩu, nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam trong th&aacute;ng 9\/2020 đạt 51,37 tỷ USD, tăng 1,9% so với th&aacute;ng trước đ&oacute;. Luỹ kế đến hết th&aacute;ng 9, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt 388,62 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nTrong th&aacute;ng 9, Việt Nam xuất khẩu tr&ecirc;n 27,16 tỷ USD v&agrave; nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a đạt tr&ecirc;n 24,2 tỷ USD. Như vậy, th&aacute;ng 9 ghi nhận xuất si&ecirc;u gần 2,96 tỷ USD, n&acirc;ng mức thặng dư từ đầu năm đến hết th&aacute;ng 9\/2020 l&ecirc;n mức 16,52 tỷ USD, mức kỷ lục của Việt Nam.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-sieu-lan-dau-trong-nam-thap-hon-du-kien-2.png\" \/><\/p>\n\nC&aacute;n c&acirc;n thương mại của Việt Nam theo từng th&aacute;ng giai đoạn 2019-2020 (đơn vị: triệu USD)<\/span><\/p>\n\nVề xuất khẩu, trong th&aacute;ng 9, Việt Nam đạt gi&aacute; trị xuất khẩu 27,16 tỷ USD, giảm 1,9% so với th&aacute;ng trước trước. Trong đ&oacute;, doanh nghiệp c&oacute; vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i đạt gi&aacute; trị xuất khẩu 17,13 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nLũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm nay, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 202,57 tỷ USD, tăng 4,1% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trong đ&oacute;, doanh nghiệp FDI đ&oacute;ng g&oacute;p 129,8 tỷ USD, giảm 2,7%.<\/span><\/p>\n\nTương tự c&aacute;c th&aacute;ng trước đ&oacute;, trong th&aacute;ng 9, Việt Nam tiếp tục c&oacute; thế mạnh xuất khẩu ở một số mặt h&agrave;ng như: Điện thoại c&aacute;c loại v&agrave; linh kiện đạt gi&aacute; trị xuất khẩu 5,21 tỷ USD; M&aacute;y vi t&iacute;nh, sản phẩm điện tử v&agrave; linh kiện đạt 4,46 tỷ USD; Dệt may đạt 2,88 tỷ USD; M&aacute;y m&oacute;c, thiết bị, dụng cụ phụ t&ugrave;ng đạt 2,79 tỷ USD v&agrave; gi&agrave;y d&eacute;p c&aacute;c loại đạt 1,25 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nỞ chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam trong th&aacute;ng 9 đạt 24,2 tỷ USD, tăng 6,5% so với th&aacute;ng 8\/2020. Trong đ&oacute;, doanh nghiệp c&oacute; vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i đạt gi&aacute; trị nhập khẩu 13,7 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nTổng kim ngạch 9 th&aacute;ng đầu năm đạt gần 186,05 tỷ USD, giảm 0,7%. Trong đ&oacute;, doanh nghiệp c&oacute; vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i đạt gi&aacute; trị xuất khẩu 103,8 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nCũng theo b&aacute;o c&aacute;o sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong th&aacute;ng 9\/2020 Việt Nam nhập khẩu nhiều nhất ở c&aacute;c mặt h&agrave;ng: M&aacute;y vi t&iacute;nh, sản phẩm điện tử v&agrave; linh kiện đạt gi&aacute; trị 6,32 tỷ USD; M&aacute;y m&oacute;c, thiết bị, dụng cụ, phụ t&ugrave;ng đạt gi&aacute; trị 3,42 tỷ USD; Điện thoại c&aacute;c loại v&agrave; linh kiện đạt gi&aacute; trị nhập khẩu 1,86 triệu USD; Vải c&aacute;c loại đạt gi&aacute; trị 982 triệu USD; v&agrave; chất dẻo c&aacute;c loại đạt gi&aacute; trị 731 triệu USD.<\/span><\/p>\n\nVới kết quả tr&ecirc;n, trong 9 th&aacute;ng đầu năm nay, Việt Nam xuất si&ecirc;u tr&ecirc;n 16,52 tỷ USD, trong đ&oacute; khối FDI xuất si&ecirc;u 25,97 tỷ USD v&agrave; khối doanh nghiệp trong nước nhập si&ecirc;u gần 9,45 tỷ USD.<\/span><\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/news\/xuat-sieu-lan-dau-trong-nam-thap-hon-du-kien-a.jpg?t=1757472789","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/news\/xuat-sieu-lan-dau-trong-nam-thap-hon-du-kien-a.jpg?t=1757472789","tags":["xuất siêu lần đầu trong năm thấp hơn dự kiến","xuất siêu","xuất siêu lần đầu trong năm"],"count_view":701,"seo_name":"xuat-sieu-lan-dau-trong-nam-thap-hon-du-kien","date_update":1757472788,"date_created_format":1757472788,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/xuat-sieu-lan-dau-trong-nam-thap-hon-du-kien.html"},{"id":714581,"name":"Đường dài cho kinh tế Việt Nam","desc":"Nh&igrave;n lại 3\/4 chặng đường của năm 2020, kinh tế đang dần khởi sắc, mở ra hy vọng sớm phục hồi trở lại trong những th&aacute;ng cuối năm.<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/duong-dai-cho-kinh-te-viet-nam.jpg\" \/><\/p>\n\nVới mức tăng trưởng GDP 9 th&aacute;ng 2,12%, th&igrave; khả năng đạt mức tăng trưởng tr&ecirc;n 2% trong cả năm gần như chắc chắn.<\/span><\/p>\n\nTăng trưởng GDP của kinh tế Việt Nam 9 th&aacute;ng 2020 theo c&ocirc;ng bố của Tổng cục Thống k&ecirc; đạt mức thấp kỷ lục trong v&ograve;ng 10 năm qua, với 2,12%. D&ugrave; vậy so với c&aacute;c nước trong khu vực v&agrave; thế giới, đ&acirc;y vẫn l&agrave; tăng trưởng kh&aacute;.<\/span><\/p>\n\nKết quả thấp nhưng t&iacute;ch cực trong cục diện mới<\/span><\/p>\n\nSẽ c&oacute; kh&ocirc;ng &iacute;t quan điểm cho rằng ở một mức thấp kỷ lục, kh&ocirc;ng thể n&oacute;i l&agrave; Việt Nam đ&atilde; l&agrave;m tốt hoặc ch&uacute;ng ta vẫn c&oacute; tinh thần &quot;tự sướng&quot;, tự động vi&ecirc;n, tự khen.<\/span><\/p>\n\nThực tế, tuy tăng trưởng về mức thấp, nhưng bức tranh tương quan trong cục diện chung dưới ảnh hưởng COVID-19 tr&ecirc;n to&agrave;n cầu v&agrave; khu vực, r&otilde; r&agrave;ng Việt Nam đ&atilde; l&agrave;m qu&aacute; tốt.<\/span><\/p>\n\nTS. Jacques Moriset, Chuy&ecirc;n gia kinh tế trưởng Ng&acirc;n h&agrave;ng Thế giới (WB) tại Việt Nam dẫn số liệu khối WTO dự b&aacute;o thương mại to&agrave;n cầu năm 2020 sụt giảm 13-35%, ngay cả nếu c&oacute; phục hồi trong những th&aacute;ng gần đ&acirc;y. Một số liệu kh&aacute;c từ UNCTAD đại diện cho lợi &iacute;ch c&aacute;c nền kinh tế đang ph&aacute;t triển cũng ghi nhận FDI tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới năm 2020 ước t&iacute;nh giảm 20-30%.<\/span><\/p>\n\nViệt Nam với độ mở kinh tế lớn, tăng trưởng GDP c&aacute;c năm trước đ&acirc;y c&oacute; sự đ&oacute;ng g&oacute;p lớn từ xuất nhập khẩu &ndash; Trong l&agrave;n s&oacute;ng sụt giảm, thậm ch&iacute; suy tho&aacute;i v&agrave; đứt g&atilde;y chuỗi cung ứng to&agrave;n cầu, tăng trưởng thấp của Việt Nam theo đ&oacute; được ghi nhận tương đồng với th&agrave;nh c&ocirc;ng của Việt Nam trong kiểm so&aacute;t COVID-19 v&agrave; trở th&agrave;nh một trong những quốc gia h&agrave;ng đầu ASEAN về an ninh dịch bệnh.<\/span><\/p>\n\nĐ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong qu&yacute; III, c&aacute;c khu vực kinh tế c&oacute; dấu hiệu khởi sắc hơn qu&yacute; II v&agrave; l&agrave; động lực cho tăng trưởng kinh tế chung của đất nước.<\/span><\/p>\n\nHai lợi thế d&agrave;i hạn của Việt Nam<\/span><\/p>\n\nTheo Tổng cục Thống k&ecirc;, qu&yacute; III v&agrave; cả 3 qu&yacute; đầu 2020, sự &ldquo;ph&acirc;n bổ lại&rdquo; trong đ&oacute;ng g&oacute;p cho tỷ trọng tăng trưởng GDP của c&aacute;c lĩnh vực cũng thay đổi dưới t&aacute;c động COVID-19. Trong khi khu vực c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; c&aacute;c lĩnh vực trọng t&acirc;m tăng trưởng thấp, phản &aacute;nh r&otilde; c&acirc;u chuyện đứt g&atilde;y chuỗi cung ứng to&agrave;n cầu chưa thể &ldquo;v&aacute;&rdquo; v&agrave; cơ cấu lại được ngay khi Việt Nam phụ thuộc c&aacute;c quốc gia trong chuỗi.<\/span><\/p>\n\nSong tăng trưởng của khu vực n&ocirc;ng, l&acirc;m nghiệp v&agrave; thủy sản ở mức 2,93% trong qu&yacute; III v&agrave; t&iacute;nh chung c&aacute;c qu&yacute;, tăng 1,84% - cho thấy d&ugrave; khu vực n&agrave;y ngo&agrave;i dịch, c&ograve;n chịu ảnh hưởng của biến đổi kh&iacute; hậu v&agrave; dịch tả ch&acirc;u &Aacute;, nhưng vẫn c&oacute; &aacute;nh s&aacute;ng của trụ cột l&otilde;i. V&agrave; điều n&agrave;y c&oacute; được do sự chủ động nội địa, cũng l&agrave; một trong những yếu tố m&agrave; khi c&aacute;c quốc gia &quot;co cụm&quot;, Việt Nam với lợi thế ng&agrave;n năm về kinh tế n&ocirc;ng nghiệp, kh&ocirc;ng hề l&agrave; lợi thế cũ. Hơn thế, lợi thế n&agrave;y sẽ c&agrave;ng hữu dụng v&agrave; đ&atilde; phần n&agrave;o thể hiện r&otilde; trong những ng&agrave;y đầu của Hiệp định EVFTA c&oacute; hiệu lực &ndash; gi&uacute;p Việt Nam khơi rộng dư địa n&ocirc;ng nghiệp v&agrave; c&aacute;c lĩnh vực kh&aacute;c, tại thị trường lớn EU.<\/span><\/p>\n\nMột lợi thế kh&aacute;c của Việt Nam, l&agrave; sự linh hoạt v&agrave; lu&ocirc;n chủ động đ&oacute;n đầu mọi xu thế mới. Trong đ&oacute;, tuy đi sau về c&ocirc;ng nghệ song Việt Nam lại sớm th&iacute;ch ứng v&agrave; thậm ch&iacute; đ&atilde; chủ động &quot;đi tắt đ&oacute;n đầu&quot; để h&ograve;a nhập với một trong yếu tố x&uacute;c t&aacute;c gi&uacute;p nền kinh tế kh&ocirc;ng chỉ vượt qua kh&oacute; khăn do dịch bệnh c&oacute; thời gian lẫn sự ph&aacute;t triển đường d&agrave;i, đ&oacute; l&agrave; c&ocirc;ng cụ số. Lợi thế n&agrave;y đến từ cả chủ trương, ch&iacute;nh s&aacute;ch sớm x&acirc;y dựng Ch&iacute;nh phủ số, kinh tế số của Ch&iacute;nh phủ,&nbsp;nhưng quan trọng kh&ocirc;ng k&eacute;m l&agrave; sự tự nguyện th&iacute;ch ứng v&agrave; nắm bắt, ứng dụng số h&oacute;a của doanh nghiệp, đặc biệt của người d&acirc;n.<\/span><\/p>\n\nNhận định tại một diễn đ&agrave;n về Kinh tế Việt Nam vừa diễn ra mới đ&acirc;y, TS. Jacques Moriset chỉ ra 3 x&uacute;c t&aacute;c trong định hướng chiến lược mới, gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a t&aacute;c động của gi&aacute; trị to&agrave;n cầu đối với Việt Nam, l&agrave; cơ chế định gi&aacute;, c&ocirc;ng cụ số v&agrave; cơ chế phối hợp.<\/span><\/p>\n\nC&oacute; thể trong lợi thế l&otilde;i của nền kinh tế dễ th&uacute;c đẩy nội h&oacute;a, c&oacute; cơ hội đa dạng h&oacute;a c&aacute;c sản phẩm, thị trường v&agrave; doanh nghiệp mới, Việt Nam đang nắm giữ ch&igrave;a kh&oacute;a lợi thế l&otilde;i v&agrave; x&uacute;c t&aacute;c l&otilde;i. V&agrave; cũng phải thẳng thắn rằng d&ugrave; chỉ l&agrave; x&uacute;c t&aacute;c, song 2 yếu tố c&ograve;n lại lại đang phản &aacute;nh những điểm nghẽn của kinh tế Việt Nam m&agrave; nếu th&aacute;o gỡ, sẽ trở th&agrave;nh đ&ograve;n bẩy, lan tỏa to&agrave;n diện v&agrave; th&uacute;c đẩy sự khởi sắc của ch&uacute;ng ta trong d&agrave;i hạn.<\/span><\/p>\n\nTS Cao Viết Sinh &ndash; Nguy&ecirc;n Thứ trưởng Bộ KH&amp;ĐT:<\/span><\/p>\n\nĐể đạt được mức tăng trưởng 2% v&agrave;o năm 2020, ch&uacute;ng ta vẫn cần lưu &yacute; c&aacute;c kh&oacute; khăn hiện hữu của nền kinh tế. Một biểu hiện kh&aacute; r&otilde; r&agrave;ng, đ&oacute; l&agrave; nền kinh tế xuất si&ecirc;u tới 17 tỷ USD sau 9 th&aacute;ng, trong khi tăng trưởng xuất khẩu chỉ ở mức 4,2%, đạt tr&ecirc;n 202 tỷ USD. Nếu xuất si&ecirc;u cao trong bối cảnh xuất khẩu tiếp tục tăng trưởng hai con số th&igrave; l&agrave; qu&aacute; tốt. Nhưng ở đ&acirc;y, xuất si&ecirc;u l&agrave; do nhập khẩu giảm. Sự đứt g&atilde;y của chuỗi cung ứng đ&atilde; g&acirc;y ra t&igrave;nh trạng n&agrave;y, doanh nghiệp Việt Nam kh&oacute; nhập khẩu nguy&ecirc;n vật liệu đầu v&agrave;o hơn. Điều n&agrave;y sẽ g&acirc;y kh&oacute; khăn cho sản xuất - kinh doanh.<\/span><\/p>\n\n&Ocirc;ng Dương Mạnh H&ugrave;ng - Vụ trưởng Vụ Hệ thống t&agrave;i khoản quốc gia (Tổng cục Thống k&ecirc;):<\/span><\/p>\n\nViệc giải ng&acirc;n vốn đầu tư c&ocirc;ng vẫn đang c&oacute; nhiều dư địa để tăng trưởng, qua đ&oacute; g&oacute;p phần quan trọng v&agrave;o tăng trưởng kinh tế chung của cả nước. Th&ocirc;ng thường, qu&yacute; cuối năm, giải ng&acirc;n vốn đầu tư c&ocirc;ng tăng nhanh hơn so với c&aacute;c qu&yacute; đầu năm. Đ&acirc;y ch&iacute;nh l&agrave; một động lực quan trọng để nền kinh tế c&oacute; thể đạt tốc độ tăng trưởng cao hơn trong qu&yacute; IV. Vốn đầu tư từ ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước thực hiện 9 th&aacute;ng ước t&iacute;nh đạt 303.000 tỷ đồng, tăng 33,3% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.<\/span><\/p>\n","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/images\/news\/duong-dai-cho-kinh-te-viet-nam-a.jpg?t=1757472788","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_images\/news\/duong-dai-cho-kinh-te-viet-nam-a.jpg?t=1757472788","tags":["đường dài cho kinh tế Việt Nam","kinh tế Việt Nam","kinh tế"],"count_view":534,"seo_name":"duong-dai-cho-kinh-te-viet-nam","date_update":1757472788,"date_created_format":1757472788,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/duong-dai-cho-kinh-te-viet-nam.html"}]},"widget_15113310":{"content_data":{"content":"Bài viết mới"}},"widget_15162154":{"content_data":{"content":"Thông tin"}},"widget_15162163":{"content_data":{"content":"Liên kết"}},"widget_15162161":{"content_data":[{"id":451366,"name":"Trang chủ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/files\/Thamilog.png?t=1761707960","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_files\/Thamilog.png?t=1761708801","tags":"","count_view":0,"seo_name":"","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":139291,"index":0},{"id":451369,"name":"Giới thiệu","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/files\/Thamilog.png?t=1761707960","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_files\/Thamilog.png?t=1761708801","tags":"","count_view":0,"seo_name":"gioi-thieu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"mô tả trang - test","meta_keyword":"logistics","unique":139305,"index":1},{"id":451370,"name":"Dịch vụ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/files\/Thamilog.png?t=1761707960","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_files\/Thamilog.png?t=1761708801","tags":"","count_view":0,"seo_name":"dich-vu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":139296,"index":2},{"id":451371,"name":"Tin tức","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/files\/Thamilog.png?t=1761707960","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_files\/Thamilog.png?t=1761708801","tags":"","count_view":0,"seo_name":"tin-tuc","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":139298,"index":3},{"id":451374,"name":"Liên hệ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/files\/Thamilog.png?t=1761707960","image_thumb_url":"https:\/\/www.tmchanoi.com\/datafiles\/74364\/upload\/thumb_files\/Thamilog.png?t=1761708801","tags":"","count_view":0,"seo_name":"lien-he","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"logistics","meta_desc":"logistics","meta_keyword":"logistics","unique":139300,"index":4}]},"widget_15162166":{"content_data":{"content":"Dịch vụ"}},"widget_15162170":{"content_data":{"content":"THEO DÕI NGAY"}},"widget_15162172":{"content_data":{"content":"Liên tục phát triển các vòng xoáy trên toàn thế giới thay vì lấy vốn con người làm trung tâm. Theo dõi tin tức và bài viết mới nhất của chúng tôi và gửi tin nhắn."}},"widget_15162175":{"content_data":{"content":"Đăng ký"}},"widget_15208327":{"content_data":{"content":"Copyright © 2015 Thamilog All rights reserved.<\/p>\n"}},"widget_15113756":{"content_data":{"content":""}},"widget_15165264":{"content_data":{"content":""}},"title_page":"Video","category_desc":""}